苏浙沪等地今年开通不停车收费联网系统
摘要：作为试点，机场高速5月已开通不停车收费服务。这套系统要求车辆在车后视镜上加贴一块电子标签，插一张有预存款的高速公路联网缴费卡——苏通卡。当车进入不停车收费专用通道后，收费站通过无线系统读取车载电子标签中的信息，自动将过路费从卡中扣除，然后路障会自动开启。而没安装这套系统的车误入专用通道后，通道内的显示屏会警告，并引导其拐入手工收费通道。
我省江南的高速公路今年将全部实现不停车收费，苏浙沪等地届时还将联网不停车收费系统。这是省交通控股有限公司昨天透露的最新消息。
作为试点，机场高速5月已开通不停车收费服务。这套系统要求车辆在车后视镜上加贴一块电子标签，插一张有预存款的高速公路联网缴费卡——苏通卡。当车进入不停车收费专用通道后，收费站通过无线系统读取车载电子标签中的信息，自
动将过路费从卡中扣除，然后路障会自动开启。而没安装这套系统的车误入专用通道后，通道内的显示屏会警告，并引导其拐入手工收费通道。
收费站人员说，使用这套系统，车辆过收费站只需3秒，比人工交费速度快6倍。
省交通控股有限公司相关负责人说，每辆车安装这套系统的费用为400元，目前在推广期，单位或个人可凭车辆行驶证到机场高速收费站旁的服务中心免费申请办理，现已有800辆车安装了该系统。
据了解，今年年底前，我省江南的高速公路都将实现不停车收费，江苏、上海、浙江、江西等地还将实现不停车收费联网。由于收费站每套系统安装费达40多万元，系统安装推广需要一个过程，目前设定的覆盖范围仅局限于高速公路的主要干线收费站。
据悉，虽然采用苏通卡进行“不停车收费”可以享受9.8折优惠，但对不经常外出的私家车主来说，使用成本较高。由于货车是计重收费模式，目前也不能安装该系统。
作为试点，机场高速5月已开通不停车收费服务。这套系统要求车辆在车后视镜上加贴一块电子标签，插一张有预存款的高速公路联网缴费卡——苏通卡。当车进入不停车收费专用通道后，收费站通过无线系统读取车载电子标签中的信息，自
收费站人员说，使用这套系统，车辆过收费站只需3秒，比人工交费速度快6倍。
省交通控股有限公司相关负责人说，每辆车安装这套系统的费用为400元，目前在推广期，单位或个人可凭车辆行驶证到机场高速收费站旁的服务中心免费申请办理，现已有800辆车安装了该系统。
据了解，今年年底前，我省江南的高速公路都将实现不停车收费，江苏、上海、浙江、江西等地还将实现不停车收费联网。由于收费站每套系统安装费达40多万元，系统安装推广需要一个过程，目前设定的覆盖范围仅局限于高速公路的主要干线收费站。
据悉，虽然采用苏通卡进行“不停车收费”可以享受9.8折优惠，但对不经常外出的私家车主来说，使用成本较高。由于货车是计重收费模式，目前也不能安装该系统。
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