陶氏化学RFID实时监测危化品运输
摘要：美国陶氏化学公司采用RFID（无线射频识别）系统，实时监测危化品运输车辆的状况和位置。该系统采用萨尔科技术公司的EverSee2转发器，包含感应器、双向卫星通讯调制解调器和GPS定位器。转发器发送信息到特定的管理平台，使陶氏能实时接收运输车辆的最新位置信息和紧急事件的报警信息。
陶氏化学公司2004年就制定了一个战略，计划在10年内实施50个危化品运输跟踪监控项目，对象包括卡车、驳船、轨道车和各类车载集装箱。陶氏在北美共有26000辆轨道车，其中650辆运输危险毒害化学物质，这些车辆在今年年底前都将安装上新的EverSee2监测系统。
目前美国铁路协会要求，每辆货运轨道车都必须安装两个无源915兆赫兹或2.45吉赫兹RFID标签，用于车辆定位追踪。一些铁路站点安装有无线射频阅读器，可以捕获经过车辆标签的识别号，从而提供车辆和货物位置的数据。对绝大多数货物来说，这此数据是足够了，然而对于危化品，陶氏一直在寻求全程覆盖的实时定位系统。此次全新采用的EverSee2转发器，可设置成按一定时间段“醒来”，并发送“我在这里”的信号，信号包括监测目标的经纬度及感应器的详细信息如车内温度、是否存在渗漏等。
美国陶氏化学公司采用RFID（无线射频识别）系统，实时监测危化品运输车辆的状况和位置。该系统采用萨尔科技术公司的EverSee2转发器，包含感应器、双向卫星通讯调制解调器和GPS定位器。转发器发送信息到特定的管理平台，使陶氏能实时接收运输车辆的最新位置信息和紧急事件的报警信息。
陶氏化学公司2004年就制定了一个战略，计划在10年内实施50个危化品运输跟踪监控项目，对象包括卡
车、驳船、轨道车和各类车载集装箱。陶氏在北美共有26000辆轨道车，其中650辆运输危险毒害化学物质，这些车辆在今年年底前都将安装上新的EverSee2监测系统。
目前美国铁路协会要求，每辆货运轨道车都必须安装两个无源915兆赫兹或2.45吉赫兹RFID标签，用于车辆定位追踪。一些铁路站点安装有无线射频阅读器，可以捕获经过车辆标签的识别号，从而提供车辆和货物位置的数据。对绝大多数货物来说，这此数据是足够了，然而对于危化品，陶氏一直在寻求全程覆盖的实时定位系统。此次全新采用的EverSee2转发器，可设置成按一定时间段“醒来”，并发送“我在这里”的信号，信号包括监测目标的经纬度及感应器的详细信息如车内温度、是否存在渗漏等。
陶氏化学公司2004年就制定了一个战略，计划在10年内实施50个危化品运输跟踪监控项目，对象包括卡
目前美国铁路协会要求，每辆货运轨道车都必须安装两个无源915兆赫兹或2.45吉赫兹RFID标签，用于车辆定位追踪。一些铁路站点安装有无线射频阅读器，可以捕获经过车辆标签的识别号，从而提供车辆和货物位置的数据。对绝大多数货物来说，这此数据是足够了，然而对于危化品，陶氏一直在寻求全程覆盖的实时定位系统。此次全新采用的EverSee2转发器，可设置成按一定时间段“醒来”，并发送“我在这里”的信号，信号包括监测目标的经纬度及感应器的详细信息如车内温度、是否存在渗漏等。
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